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酷彩天天签到等优惠: “越已”以阅世界 试驾一汽丰田荣放Rav4双擎四驱

2021 年 02 月 04 日 14 : 56 原创 来源: 编辑:崔成
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25年前诞生的RAV4荣放,以‘Recreational Active Vehicle 4 Wheel Drive’‘兼顾休闲和实用性的四驱车’为理念,坚持“所有道路行驶成为可能”,在全球俘获900万用户。
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如果说捷达是中国汽车市场上的常青树,那么RAV4就可以成为中国市场上的神车,一款一直被模仿而从未被超越的神车。现在“年轻人不讲武德”,动不动就神车,看好了,神车是要经过时间考验的。

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25年前诞生的RAV4荣放,以‘Recreational Active Vehicle 4 Wheel Drive’‘兼顾休闲和实用性的四驱车’为理念,坚持“所有道路行驶成为可能”,在全球俘获900万用户。

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全新RAV4荣放全球总工程师佐伯祯一先生在上市伊始曾说,“全新RAV4荣放的‘Robust Accurate Vehicle with 4 Wheel Drive’定义,将开启下一个25年”。

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一汽丰田更将之定位为“一辆打破惯性思维、修改SUV价值的越级之车”。虽然,在英文缩写释义上,丰田进行了重新定义,但我们可以看到的是,4 Wheel Drive将继续沿袭25年左右。所以,不要期待RAV5,RAV6,RAV7了,25年老店只此一家。

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全新RAV4荣放诞生于TNGA-K平台,采用Cross Octangon设计理念,简洁有力的菱角元素,大尺寸轮毂强劲有力,加以富有层次感的双拼色搭配,全新RAV4荣放每一面都硬朗有型,每一处线条都干净利落。

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基于这个钻石型的设计理念,你能看到的是锐利而凶悍的前大灯,甚至连进气格栅也被用“角”的概念包装了起来,尤其是转向灯深凹的造型所带来的未来科技感。前唇的设计被刻意抬高,成为了整个前脸中的点睛之笔。

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车身的侧面,你会发现大量汉兰达的影子,但明显是被缩小了一圈。同样基于Cross Octangon设计理念大量的菱角及线条被在车身,侧窗于车身,同样也够成了一个不规则菱形结构。

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整个内饰采用非常传统的双色结构,米白色配合黑色还有银色的镀铬饰条,让整个内饰看起来中庸而沉稳。TNGA的运动感在内饰的配色上荡然无存,还好有一块超大的中控屏幕,在科技感方面得到了加分。仪表盘采用了机械指针加液晶屏的组合,坦白讲我个人还是喜欢这套组合的,机械指针清晰可见,而中间的夜景彩屏能够提供更多的车辆信息。

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2690mm超长轴距,提供了优势性的后排腿部空间,细心的读者可以发现,这一代的RAV4实实在在是通过轴距加大了整个内饰空间,尤其是后排;另一方面超长轴距也带了580L容积的超大后备厢。这套内饰组合的优势是人体工程学设计,即便是按钮的位置使用程度都是经过精心的策划与计算,完全不用在说明书上寻找,你认为按钮在什么位置,它就会出现在该出现的位置。

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在动力结构方面丰田一改从前绵软之风,通过双双擎混合动力系统打造了一款集操控与越野于一身的RAV4,2.5L双擎版搭载的电子四驱(E-Four)凭借三电机结构,实现前后轮扭矩20:80,加速性、操控性达到后驱车水准。该系统,集小型、轻量化技术于一身,1箱油可连续行驶1000公里,达到了同级别车型少有匹敌的高水准。

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2.5L DYNAMIC FORCE发动机净功率为131kw,当然这款发动机也是追求热效率的产物,热效率高达41%,通过采用激光熔覆气门座技术、D-4S高压缸内直喷、低压歧管喷射组成的混合喷射系统、VVT-iE智能电动可变气门正时进气系统等技术,实现了燃油经济性及动力强劲性之间的平衡。

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当然发动机的工作原理同样使用削峰填谷的方式进行,而电动机作为辅助动力与四驱存在,操控以及对动力输出标定上更偏向运动,且依然可以保持良好的经济油耗。双擎车型配有一键即可脱困的模式TRAIL。通过AIM统合控制,可以提前控制车轮打滑,增加后轮扭矩分配,帮助车辆脱困,实现在崎岖道路上的优良性能。

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荣放RAV4的蜕变,就如同生命之精华在于不断超越自我,让自己眼里的世界、心中的世界时刻大不同。

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RAV4荣放
  • 17.48 - 26.98万元
  • 紧凑型SUV
  • SUV
  • 2.0L,2.5L
  • 手自一体无级

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